ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ การใช้รถแทรกเตอร์ในฤดูร้อน

อุณหภูมิในฤดูร้อนสูง รถแทรกเตอร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ร้อน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประเด็นต่อไปนี้1.
1 การจัดการอย่างระมัดระวัง "หม้อเปิด" เมื่อน้ำหล่อเย็น "หม้อเปิด" เพื่อจัดการอย่างระมัดระวัง วิธีที่ถูกต้องคือ: ทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วปานกลาง เปิดฝาหม้อน้ำ ปล่อยลมร้อน ระบายความร้อน จากนั้น ค่อยๆเติมน้ำเย็นเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ ผู้ปฏิบัติงานควรยืนในท่าทวนลม ไม่หันไปทางพวยกาน้ำ เพื่อไม่ให้ไอน้ำร้อนลวก
2. รักษาระบบทำความเย็นให้สะอาดก่อนถึงฤดูร้อนเพื่อดำเนินการขจัดตะกรันและทำความสะอาดระบบทำความเย็นอย่างละเอียด เพื่อให้ปั๊มน้ำและท่อหม้อน้ำเป็นไปอย่างราบรื่นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นไหลเวียนตามปกตินอกจากนี้ควรติดวัชพืชและสิ่งอื่น ๆ บนพื้นผิวของหม้อน้ำให้ทันเวลาเพื่อกำจัดให้สะอาด
3. ป้องกันการรั่วไหลของน้ำในระบบหล่อเย็น การรั่วไหลส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่แขนปั๊ม ในเวลานี้น็อตอัดซีลน้ำถูกขันให้แน่นหากไม่ได้ผลแสดงว่าฟิลเลอร์ล้มเหลว ควรเปลี่ยนใหม่ในเวลาที่เหมาะสมบรรจุภัณฑ์สามารถเคลือบด้วยเชือกใยหินผงกราไฟต์พันเข้าไป
4. ให้ความสนใจกับสายพานแรงตึงสายพานพัดลมหลวมเกินไป ลื่นง่าย เพื่อให้พัดลมและปั๊มความเร็วลดลง ลมไม่เพียงพอสายพานพัดลมแน่นเกินไป ตลับลูกปืนรับน้ำหนักมากเกินไป การสึกหรอเพิ่มขึ้น การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นข้อกำหนดทั่วไปคือ: เมื่อกดด้วยนิ้วหัวแม่มือตรงกลางสายพาน ปริมาณการหย่อนของสายพานจะอยู่ในช่วง 10 มม. -15 มม.หากหลวมหรือคับเกินไปควรปรับให้ตรงเวลา
5. การใช้อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิอย่างถูกต้อง อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิคือแบบอัตโนมัติ (เช่น เทอร์โมสแตท) และแบบแมนนวล (เช่น ม่านฉนวนและมู่ลี่) สองผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าวันในฤดูร้อน อุณหภูมิของน้ำยิ่งต่ำยิ่งดี มักจะถอดเทอร์โมสตัทออกการทำเช่นนี้เมื่อสตาร์ทรถเย็นจะช่วยยืดเวลาการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์อย่างมาก เร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนดังนั้นจึงไม่ควรถอดเทอร์โมสตัทออกในฤดูร้อนเช่นกันม่านกันความร้อนและมู่ลี่ใช้เพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำฤดูร้อนโดยทั่วไปสามารถใช้โดยไม่มีม่านฉนวน มู่ลี่ควรวางในตำแหน่งเปิดเต็มที่
6. ทางเลือกที่ถูกต้องของอุณหภูมิฤดูร้อนของน้ำมัน จุดควบแน่นที่มีอยู่ของน้ำมันดีเซลที่สูงขึ้น และเพื่อให้แน่ใจว่ามุมการจ่ายล่วงหน้าที่ถูกต้องนอกจากนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการรั่วไหลของระบบจ่ายน้ำมัน เนื่องจากการรั่วไหลไม่เพียงแต่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้อีกด้วยนอกจากน้ำมันดีเซลแล้ว ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นและจาระบีตามข้อกำหนดของเกรดฤดูร้อนรถแทรกเตอร์บางรุ่นมีวาล์วถอยหลังอุณหภูมิน้ำมัน การบำรุงรักษาตามฤดูกาลควรหันไปทางวาล์วถอยหลังเพื่อให้น้ำมันไปที่ตำแหน่งหม้อน้ำน้ำมัน
7 ให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ในฤดูร้อน น้ำอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ระเหยง่าย ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการตรวจสอบระดับของเหลวในแบตเตอรี่ระดับของเหลวปกติควรสูงกว่าแผ่นเสา 10 มม. - 15 มม.ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ควรปรับลงตามกฎข้อบังคับควรเปิดช่องระบายอากาศบนฝาปิดช่องเติมของเหลวให้บ่อยขึ้นควรเก็บแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานชั่วคราวไว้ในที่เย็นและมีอากาศถ่ายเท8.
8. ยิ่งอุณหภูมิของความต้านทานแก๊สเชื้อเพลิงสูงขึ้น การระเหยจะเร็วขึ้น การก่อตัวของความต้านทานแก๊สในวงจรน้ำมันก็จะง่ายขึ้นดังนั้นในฤดูร้อนควรทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ทันเวลาเพื่อให้ถนนเชื้อเพลิงเปิดสามารถคลุมปั๊มเชื้อเพลิงด้วยผ้าเปียกและชุบน้ำอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ชื้นและลดการสร้างแรงต้านอากาศเมื่อระบบเชื้อเพลิงต้านทานแก๊ส ควรหยุดทันทีเพื่อให้เย็นลง และใช้ปั๊มมือเพื่อทำให้วงจรเชื้อเพลิงเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง
9 ป้องกันเครื่องยนต์จากการจุดระเบิดเครื่องยนต์ร้อนจัด การจุดระเบิดจะทำให้ส่วนบนของกระบอกสูบสึกหรอเพิ่มขึ้น 3 เท่า-5 เท่าดังนั้นให้ถอดห้องเผาไหม้ หัววาล์ว และตำแหน่งอื่น ๆ ของคาร์บอนออกอย่างทั่วถึงตรวจสอบและปรับปริมาณการจ่ายน้ำมันและระยะเวลาการจ่ายน้ำมันเพื่อป้องกันการระเบิด