ส่งข้อความ
บ้าน ข่าว

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ การวิเคราะห์ความล้มเหลวของรถแทรกเตอร์

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท ข่าว
การวิเคราะห์ความล้มเหลวของรถแทรกเตอร์
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การวิเคราะห์ความล้มเหลวของรถแทรกเตอร์

A, การรั่วของสวิตช์จ่ายน้ำมันในถังน้ำมัน: สาเหตุคือซีลน้ำมันกราไฟท์และใยหินที่สวิตช์เสียหาย
การกำจัด: 1, สวิตช์จะถูกลบออก, นำออกบรรจุ, ด้วยแผ่นยางทนน้ำมันเพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2 รูมากกว่ารูเปลือกสวิตช์ที่ใหญ่กว่า 1 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางภายในมากกว่าสกรูที่จับ 1.50 มม., แผ่นยางรอง ประกบตรงกลางแผ่นเหล็ก แล้วประกอบเข้ากับสกรูที่จับ ขันอุปกรณ์ต่อมให้แน่น2 ด้วยเชือกกราไฟท์และใยหินที่พันอยู่ตรงกลางของแผ่นเหล็กทั้งสองและเติมให้แน่นอุปกรณ์ต่อม
ประการที่สอง ก๊อกท่อระบายน้ำของถังน้ำมันมีน้ำมันรั่ว สาเหตุก็คือลูกเหล็กภายในก๊อกเกิดสนิมหรือชำรุด
การกำจัด: เปลี่ยนลูกเหล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่มีอยู่คือ 80 มม. ลูกปืนเหล็กทดแทน)
ประการที่สามการรั่วไหลของน้ำมันท่อน้ำมันลุกเป็นไฟ: เหตุผลคือกรวยเปลวไฟท่อน้ำมันและซีลที่นั่งลุกเป็นไฟไม่ดี
การกำจัด: 1 ขันสกรูข้อต่อก่อนขันปลายฮอร์น2 หลังจากเจียรข้อต่อฮอร์นแล้ว ให้ทายาแนวบนพื้นผิวกรวย จากนั้นขันให้แน่นหรือเลื่อยออกจากฮอร์น ขยาย 1 ใหม่ด้วยตัวขยาย
ประการที่สี่การรั่วไหลของน้ำมันข้อต่อสกรูกลวง: เหตุผลคือ 1, หน้าปลายท่อน้ำมัน, ปะเก็นไม่แบน;2, เปลือกบนรูสกรูที่นูนและเว้าไม่เท่ากัน.
วิธีการกำจัดมีดังนี้: ข้อต่อ, ปะเก็นแบนพื้นผิวด้านในของสกรูกลวงหกเหลี่ยมแบน จากนั้นขันให้แน่นหรือซีลแลนท์ที่ทั้งสองด้านของปะเก็น
ประการที่ห้าการรั่วไหลของน้ำมันที่พื้นผิวข้อต่อเปลือก: สาเหตุคือกระทะน้ำมัน, ฝาสูบ, ฝาครอบวาล์ว, ฝาครอบห้องเกียร์เวลา, ฝาครอบเกียร์, ฝาครอบกระปุกเกียร์เริ่มต้นและการรั่วไหลของน้ำมันพื้นผิวข้อต่อเปลือกอื่น ๆ มักเกิดจากการรัดไม่แน่น ปะเก็นเสียหายหรือล้มเหลว
การยกเว้น: 1、การขันแน่นบ่อยๆ;2、สำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ได้ถอดประกอบบ่อยๆ เช่น ปะเก็นกระดาษ สามารถเคลือบด้วยกาวสีแดงทั้งสองด้านของปะเก็นกระดาษ3、สำหรับชิ้นส่วนที่ถอดประกอบบ่อย เช่น ฝาครอบวาล์ว ตัวเรือนตัวกรอง และพื้นผิวข้อต่ออื่นๆ ควรใช้ปะเก็นใยหิน และแผ่นเคลือบด้วยน้ำมันตะกั่วเมื่อขันให้แน่น ควรขันสลักเกลียวในชิ้นส่วนหลายๆ ครั้งให้แน่นแบบสมมาตรนอกจากนี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นไม่บุบสลาย พื้นผิวรอยต่อของชิ้นส่วนเรียบและสะอาด และชิ้นส่วนไม่อยู่ในแนวตรงและผิดรูป
วี.ไอ.การรั่วไหลของน้ำมันที่เพลาของคันโยกแต่ละตัว: สาเหตุคือ 1. ความเสียหายต่อปะเก็นซีล2. เพิ่มระยะห่างระหว่างเพลาและรู
การกำจัด: ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนเพลาสามารถเลือกปะเก็นยางทนน้ำมันที่เหมาะสม เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1-3 มม. เล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา ติดตั้งสัมผัสกับผนังรูของพื้นผิวเพลาสามารถกดได้ .
เจ็ด การรั่วไหลของน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยง: สาเหตุคือปะเก็นกระดาษแตกหรือสกรูหลุด
การกำจัด: ถอดกระทะน้ำมันออก, ถอดปะเก็นออก, หากปะเก็นไม่บุบสลาย, สามารถเช็ดทำความสะอาดและเคลือบด้วยชั้นกาวสีแดง;หากแตกควรเปลี่ยนปะเก็นใหม่ทากาวสีแดงหนึ่งชั้นควรขันสกรูให้แน่นอย่างสมมาตรและสม่ำเสมอด้วยแรง
แปด การรั่วไหลของท่อน้ำมันแรงดันสูง: สาเหตุคือท่อน้ำมันแรงดันสูงหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน กรวยข้อต่อสึกหรอ ส่งผลให้การซีลไม่ดี
การกำจัด: ในเรียวท่อน้ำมันแรงดันสูงและรูกรวยด้วยแผ่นยาว 1-2 มม. ท่อพลาสติกเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 5 มม. หรือรองเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อน้ำมันเล็กน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของ ปะเก็นทองแดงสีม่วงที่เหมาะสมหรือเปลี่ยนท่อน้ำมันแรงดันสูงใหม่
เก้า น้ำมันเกียร์รั่วของกระปุกเกียร์: เหตุผลคือ 1 ลูกปืนกระปุกเกียร์และรูเพลาพอดีช่องว่างมากเกินไป2, การสึกหรอของซีลน้ำมัน, ริ้วรอย
วิธีการกำจัดมีดังต่อไปนี้: ระยะห่างของรูเพลาตัวถังกล่องใหญ่เกินไป มีวิธีการตั้งค่าที่สามารถซ่อมแซมได้หากซีลกันน้ำมันสึก เสื่อมสภาพ และเกิดจากการรั่วซึมของน้ำมัน ควรเปลี่ยนซีลกันน้ำมัน
10, ล้อรองรับ, สายพานลำเลียงและการรั่วไหลของน้ำมันล้อนำทาง: เหตุผลคือ 1, การสึกหรอของซีลยาง, อายุ;2 ซีลแหวนสึกหรออย่างรุนแรง
วิธีการกำจัดมีดังนี้: เปลี่ยนปลอกซีลยางทันเวลาเปลี่ยนแหวนซีลด้านบนขนาดใหญ่พื้นผิวรอยต่อสองอันที่ขรุขระของวงแหวนซีลจะต้องต่อสายดินอย่างถูกต้อง และเคลือบด้วยชั้นกราไฟต์สลิปทั้งสองด้าน หลังจากติดตั้งแล้ว 24 ชั่วโมงไม่สามารถเข้าไปในน้ำและสิ่งสกปรกได้
สิบเอ็ดช่องฉีดน้ำมันและช่องปล่อยน้ำมันรั่ว: เหตุผลคือ 1, ถังน้ำมันดีเซล, ถังน้ำมันเบนซิน, ถังน้ำมันไฮดรอลิก, ตัวกรองหยาบและละเอียดดีเซล, ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง, กระทะน้ำมัน, กระปุกเกียร์และซีลอื่น ๆ ที่เกลียว และระยะห่างไม่สม่ำเสมอ2 ฝาถังน้ำมันดีเซลไม่มียางซีล
วิธีการกำจัดมีดังนี้: ซีลที่สกรูและระยะพิทช์เพื่อให้สม่ำเสมอ ใช้หัวเข็มขัดแบบละเอียดทั้งหมดเพิ่มยางซีล

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การวิเคราะห์ความล้มเหลวของรถแทรกเตอร์  0

ผับเวลา : 2022-11-21 11:45:51 >> รายการข่าว
รายละเอียดการติดต่อ
Tianjin Mikim Technique Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Fiona

โทร: 86 19913726068

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)