ส่งข้อความ
บ้าน ข่าว

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน
บริษัท ข่าว
รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม

ติดตั้งพลั่วตักดิน ถังพลั่ว ถังขุด อุปกรณ์คลายและรถพ่วงขนส่งพิเศษ และอุปกรณ์การทำงานอื่น ๆ และกลไกการเชื่อมโยงและการควบคุมที่สอดคล้องกัน เพื่อดำเนินการขนส่งและลากดินด้วยพลั่วและการทำงานอื่น ๆ ของรถแทรกเตอร์รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรทั่วไปตามการทำงานที่แตกต่างกันสามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลาด้วยอุปกรณ์การเกษตร และรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมมักจะทำงานร่วมกับอุปกรณ์บางชนิดและกลไกการเชื่อมโยงและการจัดการพิเศษที่สอดคล้องกันเพื่อสร้างยานยนต์พิเศษ เช่น รถดันดิน รถขุด (ดู เครื่องจักรขุดดิน), รถขูด, รถตัก, รถเกลี่ยดิน, รถขนส่งทางบก.รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการก่อสร้าง โครงการอนุรักษ์น้ำ เหมืองแร่ และไซต์อื่นๆ การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานพื้นที่การเกษตรขนาดใหญ่มักจะต้องทำให้เสร็จด้วยความช่วยเหลือของรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมตามโครงสร้างที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือตีนตะขาบและล้อรถแทรกเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ส่วนใหญ่สำหรับประเภทตีนตะขาบ กำลังปานกลาง ส่วนใหญ่เป็นประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ

องค์ประกอบและลักษณะ
รถแทรกเตอร์สมัยใหม่โดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบบังคับเลี้ยว ระบบเบรก ระบบเดิน ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ลากจูง อุปกรณ์ส่งกำลัง ตลอดจนห้องโดยสารและเบาะนั่ง

เครื่องยนต์
รถแทรกเตอร์โดยทั่วไปใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นกำลัง รถไถเดินตามขนาดเล็กติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินด้วยรถแทรกเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลโดยทั่วไปคือเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กและขนาดกลางความเร็วสูง ความเร็วโดยทั่วไปคือ 2,000 ~ 2,800 รอบต่อนาที75 กิโลวัตต์เหนือรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่มักใช้เครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์ชาร์จหรือเครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์ชาร์จและอินเตอร์คูลเนื่องจากรถแทรกเตอร์ทำงานภาคสนามหรือไซต์งานที่มีน้ำหนักมาก เครื่องยนต์จึงต้องมีปัจจัยสำรองแรงบิดขนาดใหญ่และระบบกรองที่ดี

ระบบเกียร์
ใช้เพื่อส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนและกลไกเพลาส่งกำลังตามความต้องการของการทำงานที่แตกต่างกัน ระบบส่งกำลังสามารถสร้างล้อขับเคลื่อนและเพลาส่งกำลังเพื่อให้ได้ขนาดและทิศทางของแรงบิดที่แตกต่างกันและความเร็วที่สอดคล้องกันในขณะเดียวกันก็สามารถตัดไฟเพื่อให้รถแทรกเตอร์หยุดหรือหยุดการหมุนของเพลาส่งกำลังตามวิธีการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ระบบส่งกำลังสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือแบบขั้นบันไดและแบบไม่ขั้นบันได

ระบบส่งกำลังแบบสเต็ป
ระบบส่งกำลังแบบแบ่งเกรดของรถแทรกเตอร์แบบล้อโดยทั่วไปโดยคลัตช์ กระปุกเกียร์ ไดรฟ์กลาง เฟืองท้าย และไดรฟ์สุดท้ายระบบขับเคลื่อนแบบขั้นบันไดของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบพร้อมกลไกการบังคับเลี้ยว (เช่น คลัตช์บังคับเลี้ยว) แทนดิฟเฟอเรนเชียล และส่วนที่เหลือของรถแทรกเตอร์ล้อก็เหมือนกันระบบส่งกำลังแบบลดระดับของรถไถเดินตามนอกเหนือจากคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงหรือแบบแผ่นและโหมดเกียร์ตรงของเครื่องยนต์ การใช้สายพานทั่วไปเป็นขั้นตอนแรกของการลด และการใช้คลัตช์แบบฟัน (คลัตช์แบบฝัง) เป็นกลไกบังคับเลี้ยว

 

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม  0

ผับเวลา : 2022-11-21 13:44:27 >> รายการข่าว
รายละเอียดการติดต่อ
Tianjin Mikim Technique Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Fiona

โทร: 86 19913726068

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)